船體接觸海水時(shí)會(huì)產(chǎn)生電位，發(fā)生電腐蝕現(xiàn)象，船舶防腐陰極保護(hù)，所以，為了盡量減少船體與海水接觸采用防銹的油漆隔離船體和海水，但是船尾軸系，推進(jìn)器或者因?yàn)榇w損傷導(dǎo)致的與海水結(jié)束是無法*避免的，所以接觸到海水的一部分船體會(huì)發(fā)生電化學(xué)腐蝕，根據(jù)電解情況的不同，腐蝕程度不同。陰極保護(hù)和凃覆層的聯(lián)合應(yīng)用，可以使船舶獲得*經(jīng)濟(jì)和有效的保護(hù)，然而，*理想的涂覆層是不存在的，由于施工過程中的運(yùn)輸、安裝及補(bǔ)口，熱應(yīng)力及船體扭曲應(yīng)力、涂層的老化及涂層微小針孔的存在，船體的外涂層總會(huì)存在一些缺陷，而這些缺陷*終將導(dǎo)致金屬的局部腐蝕的產(chǎn)生。陰極保護(hù)技術(shù)和涂層聯(lián)合應(yīng)用則可以有效解決這一問題。一方面陰極保護(hù)可有效防止破損處產(chǎn)生的腐蝕，延長涂層使用壽命。

   船舶陰極保護(hù)措施對(duì)于水面船舶，船舶防腐陰極保護(hù)通常采取外加電流陰極保護(hù)與犧牲陽極水線以下部位加裝鋅合金犧牲陽極、鎂合金犧牲陽極、鋁合金犧牲陽極等想結(jié)合的陰極保護(hù)方法。船底和水線以下船體部位及附體，采用外加電流陰極保護(hù)和長效配套涂料聯(lián)合防腐保護(hù)。此外，接觸海水部位的不同管材的接頭、法蘭之間，*進(jìn)行有效的船體防腐蝕保護(hù)方法，已經(jīng)廣泛使用。尤其是對(duì)于大中型艦船采用外加電流陰極保護(hù)方法，可以避免安裝大量的犧牲陽極，減少航行阻力，并具有不受外界條件*等特點(diǎn)。從而有效*船體的腐蝕，延長艦船周期。

   焦作弘坤陰極保護(hù)防腐材料的產(chǎn)品和技術(shù)不應(yīng)用于長輸管線、市政水利、海洋工程、輸水管道、船舶等陰極保護(hù)工程。咨詢電話：15738522220  聯(lián)系人：張晶晶